Çatlak Kontrol

Motor silindir bloğu, iki dış katman ve bir iç katmandan oluşan dökme metal bir alaşımdan yapılan malzemedir. Normal şartlarda motorun ısısına, basıncına ve dış etmenlere oldukça dayanıklıdır. Fakat kimi zaman çatlamalar olduğu sıkça gözlemlenebilir. Motor bloğu çatlamalarının nedenleri ve çatlaması durumunda neler olacağına dair bilgiler konumuzda listelenmiştir.

Motor Bloğu Neden Çatlar?

Motor bloğu çatlamaların çok büyük bir bölümü ısı yada dış etkenlerden kaynaklı olarak gerçekleşmektedir. En Sık Görülen motor bloğu çatlaması nedenleri ise;

• Hararete Bağlı olarak motor bloğunun çatlaması
• Sıcak motorun ani soğuk sıvılar ile temas etmesi (Ani Genleşme)
• Kış Aylarında Motor Soğutma Suyunun Motor Blogu İçerisinde Donarak Genleşmesi,
• Termostat Çalışma Şekli sorunları
• Devirdaim Pompası Arızası Nedeni İle Suyun Motor Blogu İçerisinden Sürkülasyonunun Bozulması
• Piston Kol ve Yataklarının Yerinden Oynaması, Kırılmalar
• Dış Etkenlere Bağlı Darbeler

Bu nedenler haricinde birkaç nadir görülen neden de sıralanabilir. En Sık Görülen ve Motor Bloğu Neden Çatlar sorusuna verilecek ilk cevap aracın hararet yapmasına bağlı olarak gerçekleşen çatlamalar ve motor sogutma suyunda antifiriz olmaması sebebi ile kış aylarında motor suyunun motor içerisinde donmasına bağlı çatlamalar gösterilebilir. Bilindiği üzere suyun sıvı hali, gaz hali ve kat hali arasında hacim farklılıkları oluşur. Su donduğu zaman genleşir ve bulunduğu hacmi zorlayarak motor bloğuna yüksek bir basınç uygular. Bu basınç blok üzerinde çatlamaların en sık görülen nedeni sayılabilir.

Motor Bloğu Çatlarsa Ne Olur?

Söz konusu parçadaki çatlak durumuna göre neler olabileceği de değişir. Motor Bloğunda Çatlamanın hangi kısımdan olduğu da yapacağı etkiyi belirleyen bir diğer değişkendir. Sadece Dış Kısmında Çatlak oluşması ile iç kısmında yada üst subap kısmında oluşan bir çatlağın araç çalışmasına farklı farklı etkileri olacaktır. Bu nedenle aşağıda yazan etkilerin her biri tüm çatlak blok olan araçlarda yaşanmayabilir. En sık görülen etkiler ise

• Motor Soğutma Suyu Çatlaktan Akarak Araç Susuz Kalabilir
• Motor Soğutma suyu Yağa Karışarak Motor iç Aşınmasını Hızlandırabilir
• Antifriz Eksikliğine Bağlı hararete ve hararete bağlıda motorun hasar almasına neden olabilir
• Kompresör kaçakları meydana getirir
• Araç Çekişten düşer,
• Ateşleme Bobini, Buji Gibi ateşleme sistemi Düzenli Çalışamaz
• Yanma odalarına nem ve su girmesi ile araçta teklemeler yada hiç çalışmama sorunları Yaşanabilir
• Araç suyuna Motor yağı karışarak radyatör ve devirdaim pompası gibi parçaların bozulmasına neden olabilir.
• Egzozdan su damlaması ve püskürmesi görülebilir.

Bunlar haricinde çatlağın konumu, büyüklüğü gibi değişkenlere bağlı olarak daha farklı nedenlerle motor çalışmasına etkileri söz konusu olabilir.

Motor Blok Çatlaması Fark Edilmezse

Söz konusu arızanın fark edilememesi, daha farklı ve maliyeti yüksek başka arızaların çıkmasına neden olacaktır. Örnek vermek gerekir ise motorun hararete bağlı olarak sekman ve pistonların kaynaması, yağın özelliğini yitirmesine bağlı yatak sarma ve motor içi aşınmalar gibi etkiler görülebilir. Bu nedenle herhangi bir çatlak durumunda araç hareket ettirilmemeli, çalıştırmamalı ve bir usta yardımı ve tavsiyesi ile servise nakledilmelidir. Aksi halde farklı arızalar yaşamanız son derece muhtemel bir sonuç olarak görünüyor